Obtenga un piso de garaje de concreto de calidad con estos consejos
Ya sea que esté pensando en un nuevo piso de garaje de concreto o esté listo para comenzar a planear uno nuevo , es probable que tenga muchas preguntas. Claro, puede estar satisfecho de llamar a un contratista concreto y dejar que le diga lo que necesita. Llame a varios contratistas, sin embargo, y es probable que obtenga varias ideas diferentes sobre lo que necesita con tantas estimaciones diferentes para lo que le costará.
Haz tu investigación
Ahí es cuando vale la pena investigar un poco. Siempre tiene sentido entender todo lo que pueda sobre un proyecto de remodelación de una casa, ya sea que planee hacerlo usted mismo o pagarle a otra persona para que haga el trabajo. Al buscar contratistas, debe poder hacer buenas preguntas y reconocer cuándo las respuestas que recibe no suman.
Lousy losas de concreto son demasiado comunes. Las losas que desarrollan grietas son probablemente el mayor dolor de cabeza, y las personas que vierten tales losas son propensas a decir cosas como "el hormigón siempre se va a agrietar". No lo creas Las buenas losas de concreto en los garajes soportan todo el peso que necesitan soportar, a través del clima cálido y frío, y durante muchos años con poca o ninguna evidencia de grietas. Tenemos una losa de garaje así. Fue derramado hace más de 50 años, y es tan sólido hoy como lo era al comienzo de la era de la televisión.
Si no has tenido tanta suerte, es importante tener en cuenta que se pueden reparar pequeñas grietas y grandes grietas en el concreto.
Pero si quiere saber qué diferencia a las losas de concreto buenas de las no tan buenas, aquí hay algunas cosas que necesita saber.
Nivel del suelo
Los viejos hábitos tardan en morir. Los códigos de construcción se utilizan para estipular que el piso de un garaje adjunto sea cuatro pulgadas más bajo que el nivel del piso de la casa. La razón para requerir este pequeño paso era que evitaría que la gasolina derramada, los vapores de gasolina y el monóxido de carbono ingresaran a la casa.
El código de construcción residencial de hoy no incluye este requisito (presumiblemente, los autos tienen menos probabilidades de tener fugas estos días), lo que significa que una casa completa (garaje incluido) se puede colocar en una losa de concreto vertida a una altura.
Pero todavía hay muchos contratistas e inspectores de construcción que están atrapados en el pasado, sugiriendo o insistiendo en un paso de cuatro pulgadas, que cuesta más que una losa de nivel. Si se encuentra con una de estas personas, siéntase libre de cuestionar su sabiduría y solicitar que presenten pruebas de que esta es una necesidad legal. Todavía podría ser requerido legalmente por los códigos de construcción locales, pero no es un requisito enumerado en el Código Residencial Internacional, que sirve como modelo para la mayoría de los códigos locales y estatales.
Preparación de suelo
La mayor amenaza para una losa de concreto en el garaje no proviene de lo que se construye o estaciona en la parte superior, sino lo que podría moverse debajo. Si el suelo o la base debajo de la losa se desplaza o se asienta, el resultado puede ser una losa agrietada.
La buena preparación del terreno comienza con la eliminación de la capa superior del suelo. Entonces, si el suelo no ha sido previamente "perturbado" (es decir, desenterrado), se debe agregar una capa de cuatro pulgadas (mínimo) de grava o piedra. (El suelo que ha sido desenterrado debe ser compactado). La grava o piedra también necesita ser compactada.
Barrera de vapor
Las barreras de vapor (esencialmente, láminas gruesas de plástico) a menudo no son necesarias, pero realmente debe insistir en una. Es un seguro poco costoso para evitar que el agua se mueva a través del concreto poroso, se condense en la superficie y dañe los elementos colocados en la losa. Los productos de barrera de vapor fabricados específicamente para su uso bajo hormigón son la mejor opción.
La mezcla correcta
La losa de concreto debe ser de al menos cuatro pulgadas de espesor; necesita ser más grueso si el equipo pesado se apoyará en él. Los códigos de construcción ofrecen requisitos para la mezcla de concreto, que varía según la región. Los estándares se expresan en términos de "resistencia a la compresión", que se reduce a la cantidad de agua utilizada en la mezcla.
Más agua hace que sea más fácil verter, razón por la cual algunos contratistas tratan de diluir la mezcla que llega al camión.
El problema es que agregar agua también puede generar una losa más débil. Los contratistas pueden agregar plastificantes a la mezcla que crean una mezcla más fluida sin comprometer la resistencia a la compresión.
Si vive en un clima frío, su mezcla de concreto probablemente debería incluir agentes de entrada de aire, que limitan el daño a la losa a través de ciclos estacionales de congelación-descongelación. El refuerzo de fibra es otro producto barato en el que debes insistir. Las fibras se mezclan con el concreto y producen una losa más fuerte.
Reforzamiento
Malla de alambre o barras de refuerzo gruesas ("barras de refuerzo") ha sido durante mucho tiempo un componente de las losas de hormigón. Sin embargo, con la preparación adecuada del terreno, una buena mezcla de concreto y suficientes juntas de expansión, realmente no es necesario. Aún así, muchos contratistas continúan agregando el seguro barato ofrecido por el refuerzo. Si el refuerzo debe hacer su trabajo previsto, necesita descansar en el medio de la losa, no en la parte inferior. Eso significa que necesita estar anclado en el suelo lo suficientemente bien como para permanecer quieto cuando se vierte el concreto.
Juntas de expansión
Muchas personas entienden que la madera se contrae y se expande a medida que la temperatura y la humedad disminuyen y fluyen durante el año. Pero lo mismo sucede con el concreto. Es por eso que es necesario incluir juntas de expansión a lo largo de los bordes del piso de concreto del garaje, así como alrededor de postes u otras protuberancias en la losa. El material resistente utilizado en las juntas de expansión absorbe cualquier expansión, lo que reduce el estrés, pero llena esa articulación cuando se contrae.
Acabado y curado
Una vez que se ha vertido el concreto, debe nivelarse y alisarse. Las ranuras de expansión deben cortarse en el concreto húmedo para proporcionar resistencia adicional a las grietas. Entonces, la nueva losa necesita ser dejada en paz.
El concreto no se seca; se somete a un proceso de curado químico que crea una masa seca y sólida. La superficie superior debe permanecer húmeda mientras se lleva a cabo el proceso de curado. Los contratistas a menudo rocían compuesto de curado en la parte superior de la losa o lo cubren con láminas para reducir la evaporación. También puede ofrecer rociar un poco de agua sobre la losa todos los días mientras se cura.