Un garaje separado podría ser la mejor opción para usted

Cuando los automóviles llegaron a ser ampliamente propiedad de estadounidenses, el almacenamiento de esos vehículos usualmente significaba aparcarlos al aire libre o en alguna forma de cochera adaptada para el "carruaje sin caballos". Los primeros edificios dedicados para el almacenamiento de automóviles eran bastante similares en tamaño a las casas de transporte, y todavía eran estructuras separadas. Si bien la mayoría de los garajes de hoy están conectados a la casa, un garaje independiente ofrece algunos beneficios únicos.

¿Qué pasó con el garaje independiente?

La integración de la estructura del garaje en el propio hogar como una estructura adjunta comenzó a hacerse popular a finales de la década de 1940, ya que la mayor prosperidad dio lugar a automóviles más grandes, y a más de ellos. En la década de 1950, muchas familias se encontraron en una posición de poseer dos automóviles, y el uso del garaje adjunto como el principal punto de entrada al hogar se convirtió en una práctica común.

En la década de 1960, el 60 por ciento de las viviendas nuevas se construyeron con garajes (y en un porcentaje mucho mayor en las áreas no urbanas), y en la década de 2000, el 80 por ciento de todas las casas tenían garajes. La mayoría de estos son garajes adjuntos.

La belleza de la separación

Cada vez más propietarios comienzan a descubrir las ventajas de un garaje separado cuando están construyendo una nueva casa o cuando es hora de reconstruir un garaje viejo. Una opción que alimenta esta tendencia es la conversión de un garaje adjunto en espacio habitable, y luego la construcción de un garaje independiente para el almacenamiento de vehículos y herramientas (y todo lo demás es ideal para garajes).

Aquí hay algunas otras ventajas comunes de tener un garaje separado: