Cómo encender un piloto de pie de horno de gas

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Introducción

El quemador en su horno de gas se enciende con un encendido electrónico , como se encuentra en la mayoría de los hornos modernos, o con una llama piloto permanente, que es común en los hornos de estilo antiguo con menos del 80% de AFUE.

El piloto de pie del horno de gas (donde la llama está encendida en todo momento) a veces se denomina luz piloto, pero no importa cómo lo llame, su propósito es servir como una pequeña llama de ignición para el quemador de gas. Y cuando esta pequeña llama no funciona correctamente o se apaga, es una de las razones más comunes por las que un horno de gas no funciona .

Entonces, como dicen, las cosas buenas vienen en paquetes pequeños, y el piloto del horno no es una excepción. Esta llama piloto permanente (y su amigo, el termopar) hace o interrumpe el funcionamiento de su horno, por lo que vale la pena dedicar un tiempo a aprender cómo funciona y cómo solucionarlo. Comprenda que el piloto del horno es una parte crucial de la resolución de problemas en su horno de gas . El siguiente tutorial explicará cómo encender un piloto de gas de estilo antiguo.

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Cómo funcionan el termopar y el piloto permanente

El termopar es un dispositivo electrónico que detecta si la llama piloto está lo suficientemente caliente como para encender el gas natural o el combustible de propano en el quemador. Si el termopar piensa que es seguro, entonces sigue abriendo la válvula de gas principal ubicada en el conjunto del piloto. Si el termopar o el sensor de llama no detecta suficiente calor de la llama piloto (como cuando el piloto está apagado), entonces el termopar cierra la válvula de gas hacia los quemadores.

Cómo funciona el termopar

El termopar (técnicamente llamado junta de oclusión térmica ) es un dispositivo que contiene dos alambres de metal soldados en los extremos y colocados dentro de una caja protectora de metal. El sensor de termopar se encuentra en el extremo comercial de la llama piloto y está diseñado para colocarse en la parte más caliente de la llama. El otro extremo está conectado al cuerpo de la válvula piloto.

A medida que el termopar se calienta, produce una pequeña cantidad de electricidad, y cuando se calienta lo suficiente de la llama piloto, envía una señal para abrir la válvula de gas mediante el uso de un solenoide operado por un transformador de 24 voltios. El termopar realiza las operaciones y, al convertir el calor en una señal eléctrica, permite que la válvula de gas se abra o se cierre.

Una vez que la válvula de gas está abierta, el gas se suministra constantemente al piloto y, según sea necesario, a los quemadores de gas (como lo exige el termostato). Si el piloto se apaga, entonces el termopar se enfría y no produce señal eléctrica para abrir el solenoide de la válvula de gas y la válvula de gas corta el suministro de gas al piloto y los quemadores.

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Preparación para volver a encender el piloto

Un piloto que sale es un problema muy común con los hornos más antiguos, y es incluso más frustrante cuando no se sabe cómo volver a encenderlo. En realidad, es bastante fácil.

Los pasos involucrados pueden variar levemente según el modelo de su horno y el tipo de válvula piloto, por lo tanto, si es posible intente y encuentre las instrucciones adheridas dentro de la tapa de la puerta del horno, o en el manual de instrucciones del horno.

Dos de los tipos más comunes de conjuntos de cuerpo de válvula piloto tendrán un botón de reinicio rojo y una válvula de gas, o un botón de reinicio y un botón de válvula que puede presionarse. Pero cualquiera que sea el tipo que tenga, si tiene un horno de modelo anterior con un piloto de pie (la llama está encendida todo el tiempo), este es el procedimiento básico:

1. Convierta su termostato a 80 grados, o a un ajuste que demandará calor. Asegúrese de que el termostato esté en modo "Calor".
2. Ve al horno y encuentra la válvula piloto. El cuerpo de la válvula piloto es un dispositivo en forma de caja en el que se ejecutará la línea de gas principal; está ubicado cerca de los quemadores de gas. Por lo general, tendrá una llave de paso de gas o una válvula que indique "Encendido", "Piloto" y "Apagado". Ubique este grifo o perilla de gas.
3. Gire la perilla o la llave de gas a la posición "Off" y espere aproximadamente tres minutos para que desaparezca el gas residual.
4. Encuentra el piloto Está ubicado cerca del conjunto del tubo del quemador de gas en el horno.
5. Prepare su fósforo o encendedor. A veces, el piloto es difícil de alcanzar. Si es posible, intente usar una cerilla larga cuando lo encienda. Si no tiene un fósforo de chimenea, entonces un encendedor de parrilla de butano también funciona bien. Si no tienes eso, puedes sujetar una cerilla al extremo de un palo cuando enciendas el piloto.

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Encendido del piloto

Para encender realmente el piloto proceda de la siguiente manera:

1. Si tiene un piloto con un botón de reinicio rojo, gire la válvula de gas desde "Apagado" a "Piloto". Si tiene un piloto sin botón rojo, gire la perilla de "Apagado" a "Piloto".

2. Coloque la cerilla encendida o la punta del encendedor encendida en el piloto, mientras presiona y mantiene presionado el botón o presione la perilla según corresponda. Presione el botón o la perilla durante aproximadamente 30 segundos. Esto mantiene el flujo de gas al piloto hasta que el termopar se calienta lo suficiente como para abrir la válvula de gas principal.
3. Una vez que el piloto permanezca encendido, suelte lentamente el botón o la perilla, y gire la llave de gas o la perilla desde la posición "Piloto" a la posición "Encendido". Esto encenderá los quemadores y mantendrá el flujo de gas suministrado según se requiera para los quemadores cuando lo solicite el termostato.
4. Si los quemadores no se encienden, puede ser porque el termopar no se calienta lo suficiente como para abrir la válvula de gas. Espere unos minutos y luego repita el procedimiento anterior. Esta vez, mantenga presionado el botón de reinicio rojo o presione la perilla durante aproximadamente 45 a 60 segundos.
5. Una vez que los quemadores del horno principal se encienden, ajuste el termostato a la configuración deseada.

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Si el piloto no se quedará encendido

Si ha seguido los pasos anteriores para encender el piloto y todavía no se enciende, o si no se mantiene encendido, es probable que tenga un problema con el termopar o que deba realizar un ajuste al piloto. Puede encontrar que el piloto se enciende, pero que es una llama anémica. Ese es un problema diferente que veremos en la siguiente sección.

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El piloto tiene una llama débil o irregular

Si el piloto se enciende pero la llama es una llama amarilla débil, no se calentará lo suficiente como para calentar el termopar a su punto de ajuste, permitiendo que la válvula de gas se abra.

Una llama de gas natural debe ser de color azul brillante con la punta de la llama con un ligero tono amarillo. Una llama de propano debe tener una llama verde azulada con un tinte de color amarillo en la punta. La llama debe ser lo suficientemente fuerte como para golpear la punta del termopar aproximadamente 1/2 pulgada desde el extremo de la punta. Si la llama tiene un aspecto débil o inestable, verifique que no sopla una brisa o una corriente de aire.

• Ajuste de la llama: Por lo general, hay un pequeño tornillo en el cuerpo de la válvula piloto que ajustará la llama. Puede que tenga que consultar las instrucciones del fabricante para encontrar el tornillo. Gire el tornillo según sea necesario para ajustar el tiro de la llama.
• Llama amarilla: Una llama amarilla es causada por la falta de aire y la combustión incompleta. Puede ser causado por una punta de tubo piloto sucio.
• Llama dividida: Esto es causado por la suciedad en el tubo piloto. Tome una aguja o un clavo pequeño y limpie suavemente el tubo.
• Llama parpadeante o vacilante: una llama que parpadea generalmente es causada por un calado.