¿Cómo las vías de acceso de Tar-and-Chip se comparan con otras en costo, etc.?

Pros y contras de un material de entrada también conocido como "Macadam"

Antes de responder la pregunta de cómo los caminos de entrada y salida de viruta se comparan con otros tipos en términos de costo, durabilidad, mantenimiento, etc., permítanme ofrecerles una breve introducción sobre en qué consiste este tipo de entrada. Muchos de ustedes pueden no haber oído hablar de él antes, a pesar de que muchos caminos (imagen) están pavimentados con este material. Como verá a continuación, sus ventajas superan con creces a sus contras, por lo que los esfuerzos adicionales de su parte para investigar este tema bien pueden ser útiles.

¿Qué es un camino de entrada y salida?

Este tipo de superficie también se llama "Macadam", un nombre derivado de su creador, un ingeniero escocés llamado McAdam. Como Mary Bellis observa en su biografía de McAdam, los caminos construidos de esta manera originalmente estaban limitados por el agua, antes de evolucionar a las versiones basadas en alquitrán que tenemos hoy. El problema con la versión con contenido de agua era que permitía que se levantara demasiado polvo, un problema que se soluciona con el uso de alquitrán como agente aglutinante. Esta evolución explica por qué también puede encontrar el término "tarmacadam", que conserva el "Macadán" original al actualizarlo para reflejar las mejoras que provienen de la adición de alquitrán. Incidentalmente, el término se ha reducido a "asfalto" y se usa para indicar una pista de aterrizaje en el aeropuerto, aunque la mayoría de esas pistas ahora se construyen de una manera diferente.

Así es como se construyen los caminos de alquitrán y chip:

El alquitrán caliente (es decir, el asfalto líquido) se aplica a una base de grava.

Tanto para la parte "tar". ¿Qué pasa con la parte del "chip"? Bueno, mientras el alquitrán aún está caliente, se arrojan trozos de piedra en la parte superior para que se adhieran al alquitrán. Dado que un aspecto importante de las entradas de autos de alquitrán y chip es su apariencia, la gente generalmente se asegura de que las astillas de piedra sean bonitas, no solo las virutas de piedra.

Por ejemplo, es posible que desee piedras que son de un color particular. Después de colocar los trozos de piedra sobre el alquitrán, una apisonadora los presiona firmemente.

¿Cuáles son los pros y los contras de las vías de acceso de Tar-and-Chip?

Cada material de entrada tiene sus ventajas y desventajas, y este tipo no es diferente en ese sentido. Veamos algunos de ellos:

Los profesionales:

  1. Atractivo.
  2. Costo: son más baratos que el asfalto.
  3. Bajo mantenimiento (solo ocasionalmente reemplaza piedras desplazadas).
  4. La superficie rugosa potencialmente ofrece una buena tracción.
  5. Durable.

Los contras:

  1. Difícil de encontrar contratistas para la instalación.
  2. La remoción de nieve es difícil e incluso podría dañar la superficie.

Además de su espléndida apariencia, los caminos de entrada de alquitrán y chip también cuestan menos que el asfalto, ni tienen que ser sellados, lo que reduce el mantenimiento de su jardín (y, por lo tanto, los costos).

Los caminos de entrada de alquitrán y chip ofrecen una buena tracción, ya que la capa superficial está compuesta de piedras individuales. Entonces, en lugar de tener una superficie lisa y potencialmente resbaladiza como el asfalto, la superficie de los caminos de entrada de alquitrán y virutas es dura. Solo asegúrate de encontrar un contratista que sea altamente recomendado, ya que si no se construye correctamente, la misma característica que da tracción a estas superficies también hace que sea más difícil arar y palear: es decir, todas esas pequeñas piedras individuales que sobresalen.

Si desea ser extremadamente cauteloso con su entrada de alquitrán y viruta y mantener las piedras sueltas en su lugar, instruya a su contratista de arado para que mantenga la hoja del arado ligeramente levantada de la superficie (con suerte, su contratista sigue bien las instrucciones). Pero a menos que planee que los restos de una pulgada o menos de nieve se derritan muy pronto (como podría suceder, digamos, en una ladera orientada al sur), es posible que esté perdiendo parte de esa buena tracción para las calzadas de alquitrán y astilla son conocidos. En Nueva Inglaterra, donde vivo, una pulgada de nieve puede permanecer por mucho tiempo (especialmente en una superficie plana), y generalmente se congelará, creando un peligro.

Los caminos de entrada de alquitrán y chip pueden ser una hermosa adición a su paisaje. Comentando sobre la durabilidad de Macadam, This Old House menciona una ventaja adicional a los caminos de entrada y salida de viruta, señalando que las fugas de aceite pueden ocultarse fácilmente.

Sin embargo, encontrar un contratista para instalar uno puede ser un desafío, ya que los caminos de asfalto no son tan populares como el pavimento de asfalto.

Gracias a Daly Paving por su consejo sobre los caminos de entrada y salida.